NGHIÊN CỨU, TÍNH TOÁN THU NHIỆT NĂNG LƯỢNG MẶT TRỜI ĐỂ SẠC TRỰC TIẾP CHO XE Ô TÔ ĐIỆN CỠ NHỎ

Tóm tắt

Nghiên cứu sử dụng phần mềm Matlab/Simulink để mô phỏng, xây dựng mô hình chuỗi pin, phân tích đặc tính I-V, P-V ở các điều kiện bức xạ và nhiệt độ khác nhau. Sử dụng tấm pin 450 W, đưa thông số vào khối PV array trong Matlab/Simulink để đánh giá đặc tính và so sánh với thực nghiệm nhằm kiểm tra điện áp thu được trong điều kiện bức xạ và nhiệt độ khác nhau để sạc pin cho xe ô tô điện cỡ nhỏ. Kết quả cho thấy, cường độ bức xạ và nhiệt độ là hai yếu tố môi trường quyết định hiệu suất đầu ra, cụ thể là. Dòng ngắn mạch Isc và công suất tăng khi bức xạ tăng, điện áp gần như không đổi; Khi nhiệt độ tăng, điện áp và công suất giảm, dòng điện thay đổi ít.